Elvileg a mai nappal lezártam a felsőoktatási jelentkezésem, amit lehetett, megtettem a siker érdekében. Mint érett kategóriájú versenyző, február 1-ig köt a határidő, úgyhogy addig még variálhatok ezt-azt, ha muszáj, de már nem szeretnék.

Túl sok dolgom nem volt. Az ezeréves, otthoni érettségimről kellett készíteni egy fordítást, amit teljesen elfogadható, hivatalos formában, postázással együtt 55 euróért készített el az egyik legnagyobb ilyen iroda, szerencsére anélkül, hogy nekem ehhez bárhová is mennem kellett volna - elég volt a jó minőségű kép a nevezetes dokumentumról.

Mivel éppen nagykorúként még nagyon nem voltam férjnél, így a név az érettségin nem stimmel a jelenlegivel. Ennek feloldására a szerencsére már nagyon modern, háromnyelvű, hazai házassági anyakönyvi kivonatom másolata szolgált, amit ma sikeresen készítettem el az IELTS eredményének duplikálásával egyetemben. E két másolatot még hitelesíteni kellett, amit fél perc alatt, teljesen ingyen elvégeznek a Garda (zsaruk) épületében. Annyiból áll csak, hogy lepecsételik, miután látják, hogy hasonlít az eredetire.

Ezt a három papírt kellett ma feladnom még a Central Application Office-hoz, aztán onnan már ők szórják szét az érintett intézményeknek, igény szerint.

Nálam csak egy ilyen intézmény van, a helyi főiskola. Ott végül a már említett földrajz-történelem mellett, mintegy utolsó túlbiztosításként megjelöltem az idén induló földrajz-outdoor education szakpárt is, ahol gyakorlatilag tuti, hogy nem lesz meg a teljes létszám. (Maga az outdoor education valami kifejezetten kamuszagú pálya benyomását kelti, de már ismertetett okok miatt ez mérsékelten izgatna.)

Mint matúr jelentkező, az érettségi eredményem nem számít semmit, csak annyit igazol, hogy van előképzettségem a tercier oktatás berkeiben edukáltatnom magam, ismét. A jelentkezésem elbírálása az általam megírt cover letter alapján zajlik, amiben igyekeztem minden álmom netovábbját megtalálni a megcélzott iskola személyében. Remélhetően a szakon ez lesz az egyetlen ilyen kis esszé, amit idén olvasniuk kell.

Ezt azért még egyszer átnézem majd még hónap vége előtt, ordító nagy hülyeség ne maradjon benne. Aztán várunk az ítéletre.

Beköszöntött az új esztendő, így ideje egy számvetésnek erről, a blogon már sokszor megénekelt, szerzője által oly kedves témáról. Mert bizony ez az év is eseményteli volt: új helyszínekkel bővült a lista, s a már működő metrórendszerek is tovább gyarapodtak.

(Zárójeles megjegyzés: a vietnámi főváros, Hanoi azóta is metrómentes.) 

No, de nézzük, kronológiai sorrendben, miről szólt ez az év Kínában.

Január:
- Chongqing 4-es metróját bővítették minimális mértékben,
- átadták Wenzhou első, mintegy 35 km-es vonalát,
- a tianjini ötös metró is meghosszabbodott 2 km-rel.

Február:
- Wuhanban a kettes vonal egy 13,4 km-es hosszítása nyílt meg.

Április:
- elsején, de nem tréfaként, a shandongi tartományszékhely, Jinan is a metrós klubba került egy frissen avatott, 25 km-es vonallal,
- 10-én Ha'erbin egyes vonalának déli, öt állomásnyi új szakasza debütált,
- 20-án pedig Fuzhou vadiúj kettes metrója (30 km).

Május:
- Zhengzhouban felavatták az ötös számú, 40 km hosszú új körmetrót,
- Shenyangban a 9-es metrót (29 km),
- Changshaban pedig a 33,5 km-es négyest.

Június:
- megnyílt a 3-as vonal Guangxi székhelyén, Nanningban (27,9 km),
- némi csúszás után debütált a nyugati Gansu tartomány székhelyének, Lanzhounak az első vonala (26,8 km),
- bővült a hangzhoui hálózat az ötös vonal 16,2 km-es első szakaszával,
- 10 km-rel meghosszult a shijiazhuangi egyes vonal,
- közel 11 km-rel tovább közlekedik Urumcsi szuperbiztonságos első vonala is,
- Ningbo felavatta a hármas metrót,
- Nanchang pedig bővítette a kettest.

Szeptember:
- a már szereplő Zhengzhou egy vadiúj, 14-es vonalat is átadott,
- a Jangce-menti mega-városhalmaz területén fekvő Changzhou is metrós várossá lett,
- Wuhan a négyes vonalat bővítette 16 km-rel,
- Xi'an az egyest hattal,
- Pekingben átadták az új reptérhez vezető, 40 km-es vonalat,
- az év elején debütáló Wenzhouban egy további 20 km-es szakaszt,
- az emlegetett Jangce-menti megahalmazba tartozó Wuxiban 5 km-nyi bővítést,
- Shenzhenben az ötös metró lett hosszabb újabb 8 km-rel,
- Ningboban a júniusban átadott hármas további 5,6-tal,
- a belső migráció egyik nyertesének számító, a már kétszer is leírt óriás-mega agglomerráció északi peremén lévő Xuzhou is metrós város lett egy 22 km-es vonallal,
- Xi'an pedig még egy reptéri vonalat (29,3 km) is felavatott.

November:
- Wuhan a nyolcas metrót bővítette közel 5 km-rel,
- Zhengzhou pedig az egyest mintegy másféllel.

És akkor a decemberi roham:

- 8-án Shenzhen átadta a 9-es metró új, 10,8 km-es délnyugati szárnyát,
- 10-én Macau-ban is megnyílt az első metró,
- 16-án a qingdaoi kettes vonal lett hosszabb,
- 20-án a kantoni 21-es (35,3 km),
- 25-én a Jangce-halmaz másik gyöngyszeme, Suzhou nyitotta meg a vadiúj, 45 km-es 3-as vonalat,
- Xiamen a 45 km-es kettest,
- 26-án Hefei a 37 km-es hármast,
- Chengdu 27-én a 10-es metró 26 km-es bővítését és a vadiúj, 49 km-es 5-ös vonalat is átadta,
- 28-án Pekingben a 7-es, 13-as és a Batong vonal bővült,
- Kantonban a nyolcas,
- Tianjinben az egyes,
- Zhengzhouban a kettes,
- Guiyangban is az egyes,
- Jinanban egy új vonal jött, a hármas,
- 29-én megnyílt Belső-Mongólia első metrója, a hohhoti 21,7 km-es egyes vonal,
- 30-án pedig Chongqing adott át két bővítést.

Az év eseményeinek fényében immár ez a metróval ellátott városok kínai térképe:

Az idei év rengeteg bővítése révén a középmezőnybe emelkedett, 150 km-es vonalhálózatú (s ezzel az országban a 15.) Zhengzhou pedig így fest: